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在道路建設工程中，石料是一種重要的建筑材料，應用極為廣泛。工程中，常用的石料有花崗巖、片麻巖、閃長巖、砂巖、石灰巖等。一般來說，天然的巖石須進行一定的加工，才能滿足工程的要求。按石料制品的幾何尺寸，使用的石料制品可分為用于直接鋪砌的塊狀石材、破碎加工而成的各種規格石子以及(人工砂)和石粉等。
各種石料分類
片石
片石是出爆破直接得到的不規格的石塊，一個方向的尺寸一般為30—40cm，其中部厚度不小于15cm，體積不小0.01立方米，質量約30kg以上。片石常用于砌筑路基邊坡、擋土墻和橋梁護坡等工程。用于圬工工程主體的片石極限抗壓強度不小于30MPa，用于附屬圬工工程時其極限抗壓強度不小于20Mpa。
塊石
塊石由層狀巖經爆破或依靠人工直接開采而得，常用于砌筑橋梁的基礎。塊石的形狀大致方正，無尖角，有兩個較大的平行面，邊角可不加工，厚度不小于20cm，寬度為厚度的1.5—2.0倍，長度為厚度的1.5—3.0倍。
方塊
比較整齊的塊石略加修整而得，其形狀大致方正，厚度不小于20mm，寬度為厚度的1.5-2.0倍、長度為厚度的1.5—4.0倍。
錐型塊石
錐型塊石是由片石加工成具有平底的而形似角鉗的石料。按其高度分為14cm、16cm和18cm三級，底部平面面積不小于100平方厘米，頂部尺寸不限，但不能成為尖形成斜鉗型、高底面積之比不得相差過大。錐型塊石主要用于鋪砌路面基層，一般選用極限抗比強度不低于30Mpa的各種巖石。
拳石
拳石是形狀近于棱撲體或截鉗體(拳形)的極力石料、頂面應有四邊形成多邊形輪廓。拳石的底面和頂面應基本平行，底部應成鈍角形而不尖，底部投影在頂面輪廓之內，側面不得有妨礙鋪砌的尖銳突出。拳石主要用于道路路面鋪砌、橋涵及其他加固工程。按高度分為矮、中、高和特高等四級。
料石
料石一般呈六面體，其尺寸和強度應符合設計的規定，分為粗細兩種。表面凹凸面相差分別不大于10mm和5mm。料石主要用于砌筑拱橋的拱圈。
毛石
毛石是不成形的石料，處于開采以后的自然狀態。它是巖石經過爆破以后所得形狀不規則的石塊。形狀不規則的稱為亂毛石，有兩個大致平行面的稱為平毛石。
亂毛石：亂毛石形狀不規則，一般要求石塊中部厚度不小于150mm，長度為300～400mm，質量約為20～30kg，其強度不宜小于10MPa，軟化系數不應小于0.75。
料石
料石是由致密的砂巖、石灰巖、花崗巖加工而成的較規則的六面體石塊，用來砌筑建筑物用的石料。
（1）按其加工后的外形規格程度可分為：毛料石、粗料石、半細料石和細料石4種。
（2）按形狀可分為：條石、方石及拱石。
（3）毛料石：外觀大致方正，一般不加工或稍微調整。料石的寬度和厚度不宜小于200mm，長度不宜大于厚度的4倍。疊砌面和接砌面的表面凹入深度不大于25mm，抗壓強度不低于30MPa。
（4）粗料石：規格尺寸同上，疊砌面和接砌面的表面凹入深度不大于20mm，外露面及相接周邊的表面凹入深度不大于20mm。
（5）細料石：通過細加工，規格尺寸同上，疊砌面和接砌面的表面凹入深度不大于10mm，外露面及相接周邊的表面凹入深度不大于2mm。
石子分類
礦山行業中說的石子粒徑通常在5mm-31.5mm之間，其中：
5-1石子代表5-10mm碎石；
1-2石子代表10-20mm的碎石；
1-3石子代表16-31.5mm的碎石；
2-4石子代表二四分，國際標準為1/4-1/2英寸，表示10-15mm的碎石；
4-6石子代表四六分，國際標準為1/2-3/4英寸，表示15-20mm的碎石。
因為碎石的大小是不統一的，需要在使用振動篩進行篩選分級時一個范圍，這個1-2、1-3、2-4就是指的這個范圍，單位是公分，也就是厘米，如1-2是這批碎石中小的直徑是1公分，大的直徑是2公分，當然，這個范圍指的是絕大多數，不代表全部。
砂子分類
參閱我國建筑用砂的標準：砂子指粒徑小于5mm，在湖、海、河、山間等自然條件中形成和堆積的巖石碎屑，也可以是經礦山機械加工而成的粒徑小于4.75mm的建筑顆粒。砂子的粗細按細度模數分為4級：
粗砂：細度模數為3.7-3.1，平均粒徑為0.5mm以上。
中砂：細度模數為3.0-2.3，平均粒徑為0.5-0.35mm。
細砂：細度模數為2.2-1.6，平均粒徑為0.35-0.25mm。
特細砂：細度模數為1.5-0.7，平均粒徑為0.25mm以下。
石屑和石粉
石屑
石屑是采石場加工礦石時通過最小篩孔（通常為2.36mm或4.75mm）的篩下部分，也稱篩屑（交通部新規范）。
（1）石屑表面比砂粗糙，有尖銳棱角，且含有較多的粒徑小于0.16mm的石粉。
（2）石屑中含有大顆粒，也含有粉粒，這種級配拌合物的強度較高，與水泥的粘結性好。
（3）石屑采石場加工的碎石。
石粉
石粉是由石灰巖等堿性石料經磨細加工得到的，它的粒徑小于0.075mm。
（1）石粉的粒徑比石屑要小，因此，在管溝回填時石屑是不可以改用石粉回填的。
（2）用水泥和石屑拌和成5%水泥石屑，因為它級配性好，所以成型后的強度較高，而如果改用水泥石粉，由于級配比較單一，水泥與石料的粘結性會下降，從而降低它的總體強度。
公路工程用塊狀石料，—般由天然巖石開采加工而成(也有選用天然卵石的情況)。石料應選取心質均勻、不易風化、無裂紋的硬石對于具有各向異性和解理的巖石，應正確掌握它的各向異性和解理，對公路工程用的塊狀石料的開采、加工和使用都是非常重要的。除了粒度和粒徑規格外，各行業對砂石料的針片狀顆粒、含泥量、泥塊含量、石粉含量和堅固性也有相應的要求，因此，在配置生產線時要提前明確要求，以免影響成品料的質量和銷路。
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